Uno de los trabajos más peligrosos es la construcción de carreteras. Es un entorno de ritmo acelerado, ruidoso, que requiere maquinaria pesada y a menudo peligrosa y, a diferencia de pocos otros empleos, está constantemente expuesto a automóviles, SUVs, camionetas y camiones que transitan a alta velocidad. Por todas estas razones, las zonas de obras son inherentemente peligrosas. Si usted o un ser querido ha resultado lesionado en el trabajo en un accidente en una zona de obras viales, es posible que pueda recibir una compensación por sus lesiones. Póngase en contacto hoy mismo con un abogado experimentado en compensación laboral de Charlotte, Carolina del Norte, para obtener más información sobre sus opciones legales.
Lesiones y muertes en zonas de obras no causadas por el tráfico
Aunque el tráfico pueda parecer la mayor amenaza para los trabajadores de la construcción de carreteras, existen otros factores que provocan más lesiones y muertes. A continuación se presentan las cuatro formas más comunes en que los trabajadores viales resultan lesionados aparte del tráfico:
- 35 por ciento por contacto con equipos u otros objetos;
- 20 por ciento por resbalones, caídas o tropezones;
- 15 por ciento por sobreesfuerzo; y
- 5 por ciento por exposición a sustancias nocivas.
A continuación se presentan las dos formas más comunes en que mueren los trabajadores viales, aparte del tráfico:
- 48 por ciento por ser atropellados o arrollados en marcha atrás (con mayor frecuencia por camiones de volteo); y
- 14 por ciento por ser golpeados o quedar atrapados entre equipos de construcción u otros objetos.
Lesiones y muertes causadas por el tráfico
Hubo 87,606 accidentes en zonas de obras en 2010, lo que representó el 1.6 por ciento del total de accidentes, según el Departamento de Transporte de EE. UU. Teniendo en cuenta las pocas millas que representan las zonas de obras en comparación con el total de millas de carreteras en todo el país, esta es una cifra increíblemente alta. Los accidentes ocurren debido a la congestión, conductores distraídos, conductores ebrios e impaciencia. Con frecuencia, la congestión que generan las obras viales y el hecho de que los conductores a veces se ven obligados a esperar crea un ambiente tenso en el que los conductores se sienten obligados a acelerar una vez que llega su turno. Aunque muchos conductores son corteses, reducen la velocidad a niveles seguros y se apartan lo suficiente como para ofrecer espacio a los trabajadores viales, algunos conductores están dispuestos a arriesgar la seguridad para ganar tiempo. De todas las lesiones de los trabajadores viales, el 12 por ciento fueron accidentes de transporte (causados por el tráfico) en 2010. En cuanto a las fatalidades, el 19 por ciento fueron causadas por el tráfico.
Estadísticas de accidentes en obras viales
En términos de fatalidades y lesiones de conductores, de esos 87,606 accidentes en 2010, el 0.6 por ciento fueron fatales, el 30 por ciento resultaron solo en lesiones y el 69 por ciento resultaron solo en daños a la propiedad. Sorprendentemente, el horario nocturno en comparación con el diurno no juega un papel importante en la frecuencia o gravedad de los accidentes. El verdadero peligro, desafortunadamente, no es para los conductores; es para los trabajadores viales. En 2010, hubo un total de 37,476 lesiones en obras viales (lo que equivale a una lesión cada 14 minutos) tanto para conductores como para trabajadores. Sin embargo, más de 20,000 de ellas correspondieron a trabajadores viales.
Si resultó lesionado en el trabajo en un accidente en una obra vial, es posible que pueda recibir una indemnización para ayudar a pagar sus facturas médicas, salarios perdidos y dolor y sufrimiento. Contacte a un experimentado abogado de compensación de trabajadores de Charlotte, Carolina del Norte hoy mismo.
